KUALA LUMPUR (29 Julie): Prestar Resources Bhd vaar goed en handhaaf 'n relatief lae profiel namate die staalbedryf sy glans verloor weens lae marges en stadiger vraag.
Vanjaar het 'n gevestigde staalprodukte- en relingtoerustingbesigheid die groeiende mark van Oos-Maleisië betree.
Prestar kyk ook na die toekoms deur homself te posisioneer met die bedryfsleier Murata Machinery, Ltd (Japan) (Muratec) om komplementêre oplossings vir outomatiese berging- en herwinningstelsels (AS/RS) te bied.
Vroeër vandeesmaand het Prestar aangekondig dat hulle 'n bestelling ter waarde van RM80 miljoen gewen het vir die verskaffing van padversperrings vir die 1 076 km lange Sarawak-gedeelte van die Pan-Borneo-snelweg.
Dit bied 'n teenwoordigheid vir die groep se toekomstige vooruitsigte in Borneo, en die Sabah-gedeelte van die 786 km-snelweg sal ook in die volgende paar jaar beskikbaar wees.
Die besturende direkteur van die Prestar Groep, Datuk Toh Yu Peng (foto), het gesê daar is ook die vooruitsig om kuspaaie te verbind, terwyl Indonesië se plan om sy hoofstad van Jakarta na die stad Samarinda in Kalimantan te verskuif, langtermyn kontinuïteit kan verseker.
Hy het gesê dat die groep se ervaring in Wes-Maleisië en Indonesië hulle in staat sal stel om voordeel te trek uit die geleenthede daar.
“Oor die algemeen kan die vooruitsigte vir Oos-Maleisië nog vyf tot tien jaar duur,” het hy bygevoeg.
In die Skiereiland van Maleisië beoog Prestar die Sentrale Ruggraat-snelweg-gedeelte sowel as Klangvallei-snelwegprojekte soos DASH, SUKE en die Setiawangsa-Pantai-snelweg (voorheen bekend as DUKE-3) in die komende jare.
Toe hy gevra is oor die bedrag van die tender, het To verduidelik dat 'n gemiddelde voorraad van RM150 000 per kilometer snelweg benodig word.
“In Sarawak het ons vyf pakkette uit 10 ontvang,” het hy as voorbeeld gesê. Prestar is een van drie goedgekeurde verskaffers in Sarawak, Pan Borneo. Hulle dring daarop aan dat Prestar 50 persent van die mark in die skiereiland beheer.
Buite Maleisië verskaf Prestar heinings aan Kambodja, Sri Lanka, Indonesië en Papoea-Nieu-Guinee, Brunei. Maleisië bly egter die hoofbron van 90% van die heiningsegment se inkomste.
Daar is ook 'n voortdurende behoefte aan padherstelwerk as gevolg van ongelukke en padverbredingswerk, het Toch gesê. Die groep verskaf al agt jaar lank produkte om die Noord-Suid-snelweg te bedien, wat jaarliks ​​meer as RM6 miljoen genereer.
Tans maak die heiningbesigheid sowat 15% van die groep se jaarlikse omset van sowat RM400 miljoen uit, terwyl staalpypproduksie steeds Prestar se hoofbesigheid is en sowat die helfte van die inkomste uitmaak.
Intussen het Prestar, wie se staalraambesigheid 18% van die groep se inkomste uitmaak, onlangs met Muratec saamgewerk om die AS/RS-stelsel te ontwikkel, en Muratec sal die toerusting en stelsels verskaf, terwyl staalrame uitsluitlik van Prestar aangekoop word.
Deur die Muratec-markplek te gebruik, kan Prestar pasgemaakte rakke – tot 25 meter – verskaf vir hoë-end en vinnig groeiende sektore soos elektriese en elektroniese produkte, e-handel, farmaseutiese produkte, chemikalieë en koelkamers.
Dit is ook 'n manier om beperkte marges te beskerm, ten spyte daarvan dat dit by staalproduksie in die middel- en stroomaf-prosesketting betrokke is.
Vir die fiskale jaar wat op 31 Desember 2019 (FY19) geëindig het, was Prestar se bruto winsmarge 6,8% vergeleke met 9,8% in FY18 en 14,47% in FY17. In die laaste kwartaal wat in Maart geëindig het, het dit herstel tot 9%.
Intussen is die dividendopbrengs ook op 'n beskeie 2,3%. Die netto wins vir die fiskale jaar 2019 het met 56% gedaal tot RM5,53 miljoen vanaf RM12,61 miljoen 'n jaar tevore, terwyl inkomste met 10% gedaal het tot RM454,17 miljoen.
Die groep se jongste sluitingsprys was egter 46,5 sen en die prys-verdienste-verhouding was 8,28 keer, laer as die staal- en pyplynbedryf se gemiddelde van 12,89 keer.
Die balans van die groep is relatief stabiel. Terwyl die hoër korttermynskuld RM145 miljoen was in vergelyking met RM22 miljoen in kontant, was die grootste deel van die skuld verwant aan 'n handelsfasiliteit wat gebruik is om materiaal kontant aan te koop as deel van die aard van die besigheid.
Toh het gesê die groep werk slegs met betroubare kliënte om te verseker dat betalings naatloos ingevorder word. “Ek glo in debiteure en kontantvloei,” het hy gesê. “Die banke het ons toegelaat om onsself tot 1.5x [netto skuldkapitaal] te beperk, en ons tot 0.6x.”
Met Covid-19 wat die besigheid voor die einde van 2020 verwoes, bly die twee segmente wat Prestar ondersoek, voortgaan om te funksioneer. Die heiningbesigheid kan baat vind by die regering se druk vir infrastruktuurprojekte om die ekonomie te ondersteun, terwyl die e-handelsoplewing vereis dat meer AS/RS-stelsels oral ontplooi word.
“Die feit dat 80% van Prestar se eie rakstelsels oorsee verkoop word, is 'n bewys van ons mededingendheid en ons kan nou uitbrei na gevestigde markte soos die VSA, Europa en Asië.”
“Ek dink daar is geleenthede in die stroomaf, want koste styg in China en die handelsoorlog tussen die VSA en China is 'n langdurige probleem,” het Toh gesê.
“Ons moet voordeel trek uit hierdie geleentheidsvenster … en met die mark saamwerk om ons inkomste stabiel te hou,” het Toh gesê. “Ons het stabiliteit in ons kernbesigheid en ons het nou ons rigting [na waardetoegevoegde vervaardiging] bepaal.”
Kopiereg © 1999-2023 The Edge Communications Sdn. LLC 199301012242 (266980-X). alle regte voorbehou.