Die snelwegreling bestaan ​​uit geriffelde staalrelings en kolomme tussen hulle, en die twee kolomme is tussen die twee geriffelde staalrelings geleë.Die geriffelde staal veiligheidsreling is die hoofvorm van hierdie semi-rigiede veiligheidsreling.Die snelwegreling gebruik die vervorming van die grondfondasie, die kolom en die balk om die energie wat deur die botsing van die voertuig gegenereer word te absorbeer, wat die voertuig dwing om van rigting te verander, te verhoed dat die voertuig uit die pad jaag, en terselfdertyd .Dit kan 'n sekere rol speel om die voertuig en die mense op die voertuig te beskerm en die verliese wat deur die ongeluk veroorsaak word, te verminder.

Volgens die gebruikskenmerke en materiaal van snelweg-reling, kan gebruikers snelweg-reling kies wat hidrouliese pers vorm, gewoonlik 315 ton, 400 ton, 500 ton metaal koudpers hidrouliese pers, saamwerk met vorms om eenmalige stempel van snelweg-reling te realiseer .Vorming, verwerking doeltreffendheid is baie hoog.

Die snelwegreling is 'n koudgevormde staalproduk.Die geriffelde vangrail het 'n sterk vermoë om botsingsenergie te absorbeer, het 'n goeie siglyn-induksiefunksie, is maklik om te vervang wanneer dit beskadig word, en het teen-roes, teen veroudering, sonweerstand, hoë temperatuur weerstand, lae temperatuur weerstand, ens. Kenmerke, buite diens lewe kan bereik 10-25 jaar, kan verdeel word in twee tipes, een is dubbel golf vangrail, die spesifikasies is: 4320mm × 310mm × 85mm × 3mm/4mm, die ander is drie golf golf vangrail, Die spesifikasies is: 4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm.

Die snelweg-relingplaatvormende hidrouliese pers-produksielyn word spesiaal gebruik vir die koue-pers-vormingsproses van verskeie groot plate soos snelweg-relingplaatvorming, geriffelde staalwebde vir brûe, geriffelde brugdekke, ens. Hierdie toerusting verbind die beweegbare balke styf aan mekaar deur middel van koppelblokkies, werk saam met die beheer van die onderskeie patroonklep en hidrouliese oliepomp om die sinchrone werking van die beweegbare balk te verseker, en druk terselfdertyd die geriffelde vangrail.