In verkeersingenieurswese kan hoofweg-reling verhoed dat 'n dwaalvoertuig hindernisse langs die pad tref wat óf mensgemaak kan wees (tekenstrukture, duikerinlate, nutspale) óf natuurlik (bome, rotsgewasse), wat van die pad afloop en teen 'n steilte afloop. wal, of om van die pad af te draai in aankomende verkeer (algemeen na verwys as 'n mediaan versperring).

'n Sekondêre doelwit is om die voertuig regop te hou terwyl dit langs die vangrail gebuig word.

Wat is die doel van 'n veiligheidsreling?

Doel van 'n Reling 'n Reling is in die eerste plek 'n veiligheidsversperring wat bedoel is om 'n motoris wat die pad verlaat het, te beskerm.Die beste scenario, as 'n motor van die pad af wegraak, sou wees dat daardie motor ongehinderd tot stilstand kom.In sommige gevalle en plekke is dit egter nie moontlik nie.Die pad kan aangrensend wees deur steil walle of syhellings, of dit kan uitgevoer word met bome, brugpilare, keermure of nutspale.Soms is dit nie haalbaar om daardie dinge te verwyder nie.In daardie gevalle – wanneer die gevolge van die slaan van 'n veiligheidsreling minder ernstig sou wees as om die ander voorwerpe langs die pad te tref – moet vantrelings geïnstalleer word.Hulle kan paaie veiliger maak en die erns van ongelukke verminder.Die vangrail kan in werking tree om 'n voertuig terug te keer na die pad, die voertuig stadiger te maak totdat dit heeltemal tot stilstand kom, of, in sekere omstandighede, die voertuig stadiger laat ry en dit dan verby die vangrail laat beweeg. Dit is nie te sê dat vantrelings heeltemal kan beskerm teen die ontelbare situasies waarin bestuurders hulleself kan bevind. Die grootte en spoed van die voertuig kan vangrailwerkverrigting beïnvloed.So ook die voertuig se oriëntasie wanneer dit die vangrail tref.Daar is baie ander faktore. Vervoeringenieurs weeg egter die plasing van veiligheidsrelings noukeurig op sodat die versperrings in die meeste omstandighede vir die meeste bestuurders werk – en goed werk.