Anchorage, Alaska (KTUU) - 'n Pa se stryd van ses jaar om te ontbloot wat hy 'n "potensieel dodelike vangrail" genoem het, het Dinsdag in 'n hof in Tennessee geëindig. In 2016 het Steve Eimers Lindsay Corporation, die vervaardiger van die X-Lite-reling, gedagvaar nadat sy 17-jarige dogter, Hannah, se motor het in 2016 in die X-Lite-vangreling in Tennessee vasgery Sterf toe.
Die verhoor het op 13 Junie in die Amerikaanse distrikshof vir die oostelike distrik van Tennessee in Chattanooga begin.Eimers beweer die X-Lite-reling het 'n ontwerpfout, waarvan hy glo die maatskappy weet. Ames en Alaska nuusbronne het honderde interne Lindsay Corporation bekom. e-posse en video's, wat volgens Ames bewys het dat die vervaardiger geweet het die vantrelings is defektief.Tydens 'n vyf maande lange ondersoek het Alaska nuusbronne gevind dat byna 300 X-Lite-relings regdeur Alaska geïnstalleer is, baie in en om Anchorage, hoewel die Alaska-departement van vervoer het aanvanklik aan die Federal Highway Administration gesê: Die staat het geen X-Lite-relings geïnstalleer nie.
Lindsay het nog altyd volgehou dat hul produk veilig is, en hulle het dit regdeur die verhoor aangevoer. Albei kante het getuienis gelewer en hul getuies het getuig. Op die sesde dag van die verhoor het die partye ingestem tot 'n skikking wat by die Tennessee-distrikshof ingedien is op Dinsdag.”Daarom het die hof die verhoor uitgestel en die jurie huis toe gestuur,” lui die hofbevel.
Besonderhede van die skikking is nie bekend gemaak nie. Pogings om 'n verklaring van enige van die partye te bekom was onsuksesvol. Alaska se DOT&PF beplan nou om tot $30 miljoen te bestee om vantrelings in Matanuska-Susitna Borough, Anchorage en die Kenai Skiereiland area op te gradeer.In 2018, Lindsay het opgehou om X-Lites te maak nadat die Federal Highway Administration strenger veiligheidsreëls aangeneem het.